중국 정부가 최근 과잉 생산과 저가 경쟁 속에 나타난 ‘0㎞ 중고차’ 판매 관행에 대한 본격적인 대응에 나섰다.
허융첸 중국 상무부 대변인은 3일 브리핑에서 “자동차는 내구성이 높은 대형 소비재로, 중고차 시장의 발전을 촉진하는 것은 각국의 일반적인 방법”이라며, 지난해 2월부터 중고차 수출 관련 정책을 발표해 시행 중이라고 설명했다.
허 대변인은 이어 “향후 관련 부처들과 함께 중고차 수출 업무에 대한 지도를 강화해 중고차 시장의 건전하고 질서 있는 발전을 촉진하겠다”고 밝혔다.
최근 중국에서는 신차를 출고 처리한 뒤 실제 운행 없이 즉시 중고차로 판매하는 이른바 ‘주행거리 0㎞ 중고차’ 판매 관행이 드러나면서 논란이 확산됐다. 이는 주로 전기차 브랜드들이 판매 실적을 부풀리기 위한 수법으로, 수십 개의 업체가 이를 활용하고 있는 것으로 알려졌다.
특히 중국 정부가 최근 내수 활성화를 위해 시행한 신에너지차 보조금 정책으로 인해 업체 간 과잉 생산 경쟁이 심화되자 이러한 편법이 더욱 빈번해졌다는 지적이 나온다.
중국 당국은 이미 업계 1위 비야디(BYD)와 둥펑자동차 등 주요 완성차 업체 관계자들과 중국자동차공업협회(CAAM), 중국자동차유통협회(CADA), 주요 중고차 플랫폼 관계자들을 소집해 ‘0㎞ 중고차’ 문제를 논의했다.
이 자리에서 중국 정부는 업계 전체의 지속가능성을 위해 저가 경쟁과 편법적 판매 관행을 근절해야 한다고 강조한 것으로 알려졌다.
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