현대자동차그룹이 일본 도쿄에서 열린 글로벌 수소 산업 전시회를 계기로 수소 모빌리티와 인프라 전략을 공개하며 현지 시장 공략에 속도를 낸다. 핵심은 차세대 수소전기차 ‘넥쏘’의 일본 출시와 재난 대응 기능이다.
현대차그룹은 17일부터 19일까지 도쿄 빅사이트에서 개최되는 국제 수소·연료전지 엑스포 2026에 참가해 수소 비즈니스 플랫폼 ‘HTWO’를 중심으로 전시를 구성했다. 수소 모빌리티를 비롯해 충전·저장, 산업 활용까지 밸류체인 전반을 포괄하는 기술과 사업 방향을 제시했다.
전시의 핵심은 차세대 수소전기차 ‘디 올 뉴 넥쏘’다. 해당 모델은 150kW급 모터를 탑재해 정지 상태에서 시속 100km까지 약 7.8초 만에 도달하며, 약 5분 충전으로 최대 720km 주행이 가능하다.
특히 일본 시장용 모델에는 재난 대응 기능이 강조됐다. 지진이나 정전 상황에서 차량을 전력원으로 활용할 수 있는 V2H 기능이 적용된다. 일본의 자연재해 환경을 고려한 현지 맞춤 전략으로 해석된다.
첨단 안전·편의 사양도 대폭 강화됐다. 전방 충돌방지 보조, 고속도로 주행 보조 등 운전자 보조 시스템과 함께 실내외 전력 공급(V2L), USB-C 충전, 프리미엄 오디오 등이 탑재됐다.
현대차는 전시장 인근에서 시승 프로그램도 운영하며 현지 소비자 접점을 확대한다. 넥쏘는 올해 상반기 일본 출시가 예정돼 있다.
수소 인프라 기술도 함께 공개됐다. 로보틱스랩이 개발한 자동 충전 로봇(ACR-H)은 비전 인공지능을 활용해 차량과 충전구 위치를 인식하고 자동으로 연결하는 방식으로, 24시간 무인 운영이 가능하다.
도심형 인프라 구축을 위한 패키지형 수소 충전소도 제시됐다. 주요 설비를 컨테이너 형태로 모듈화해 공간 제약이 큰 도시 환경에서도 설치 효율을 높인 것이 특징이다.
산업 부문에서는 수소 활용 확대 전략이 제시됐다. 현대차그룹은 울산공장 도장 공정을 시작으로 LNG 버너를 수소 버너로 전환하는 계획을 추진한다. 약 5천 개 규모 설비를 단계적으로 전환하고, 향후 북미와 유럽 생산 거점까지 확대 적용할 방침이다.
현대차그룹은 일본 시장을 수소 사업 확장의 주요 거점으로 설정하고, 차량과 인프라, 산업 적용까지 연계한 통합 전략을 통해 글로벌 수소 생태계 주도권 확보에 나선다는 구상이다.
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